10 najpiękniejszych tras lokalnych pociągów w Japonii

Portal Rakuten podzielił się wynikami, w których wskazał 10 najpiękniejszych tras pociągów kursujących międzymiastowo i lokalnie. Morze, jeziora, rzeki czy góry za oknem XX-wiecznego drewnianego wagoniku do dla niektórych codzienność, o jakiej niejeden by zamarzył. Opisy i zdjęcia poniżej; kolejność od 1 do 10 miejsca.

1. Linia Gonō (五能線 Gonō-sen)

Pociąg kursujący przez pasmo górskie Shirakami (dawniej Kōsei), które od 1993 roku są wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO, wzdłuż lasów i wybrzeża Morza Japońskiego – tak wygląda przejazd ponad 147-kilometrowego odcinka trasy między prefekturami Akita i Aomori (północne Honshū). Linia została otwarta w 1908 roku i stopniowo ją wydłużano, co przyczyniło się do powstania aż 43 stacji do dnia dzisiejszego. Za oknem prócz naturalnych krajobrazów podziwia się dawne dzieła architektoniczne w tym zabytki po kulturze Tsuguru, która przetrwała w mowie tworząc ciężki do zrozumienia dla rodowitych Japończyków dialekt.

Gonō

2. Linia Ōigawa (大井川鐵道 Ōigawa Tetsudō)

Lokomotywa parowa to bez wątpienia relikt dawnych lat. To jednak nie oznacza, że nie jest jeszcze używana, nawet w nowoczesnej Japonii. Charakterystyczny stukot, zapach dymu z palonego węgla i gwizdek, jaki niektórym jest zanany już tylko z filmów, a także ekosystem wprost wyrwany z dziewiczych terenów – pola herbaty, niekończące się nitki rzek i Japońskie Alpy przeszywające niebo. To wszystko w centralnym Honshū w prefekturze Shizuoka.

Ōigawa

3. Linia Senmō (釧網本線 Senmō-honsen)

Działająca na Hokkaido linia między miastami Kushiro i Abashiri przejeżdża łącznie 166,2 km zatrzymując się na 27 stacjach, wśród których są parki narodowe Kushiro-shitsugen oraz Abashiri Quasi, Morze Ochockie i jezioro Tofutsu. Uczta dla oczu i zmysłów.

Senmō

4. Linia Aizu (会津鉄道会津線 Aizu Tetsudō Aizu-sen)

Krótka linia – ponad 57-kilometrowa – łącząca miasta Aizuwakamatsu z Minamiaizu (prefektura Fukushima), jest przystosowana do chcących zaznać ukojenia podróżników. specjalny wagon pozbawiony jest okien i ścian, a od przyrody dzielą tylko barierki.

Aizu

5. Linia Tadami (只見線 Tadami-sen)

Połacie niezamieszkanych, nietkniętych przez człowieka, falujących od wzniesień i nizin terenów, różnokolorowa roślinność, dodatkowo upiększona białym puchem podczas zimy. Licząca ponad 135 kilometrów trasa łączy Fukushimę i Niigatę, a od reszty dzieli (nie)znany dialekt Tōhoku.

Tadami

6. Linia Sanriku (三陸鉄道 Sanriku Tetsudō)

Wschodnia część prefektury Iwate – po jednej stronie Ocean Spokojny, po drugiej pola, lasy i malownicze krajobrazy, a pomiędzy pasażer w chwili wytchnienia podziwiający cuda przyrody. Tragedia z marca 2011 roku mocno uderzyła w linię Senriku, niszcząc trakcję, ekosystem i infrastrukturę, ale dzięki determinacji powrót do normalności nastąpił w kwietniu 2014.

Sanriku

7. Linia turystyczna Sagano (嵯峨野観光鉄道 Sagano Kankō Tetsudō)

Kyoto jest historycznie ważnym miejscem dla Japończyków, a dodatkowo posiada piękną architekturę krajobrazu. Symboliczna, bo ledwie 7,3-kilometrowa trasa turystyczna powinna zadowolić zwiedzających, tym bardziej, że doczepiane wagoniki są doprawdy rzadkością – drewniane z rozsuwanymi oknami, dzięki którym można poczuć wiatr we włosach. Warto jednak się dobrze wybrać porę, ponieważ linia nie kursuje w środy oraz w okresie zimowym.

Sagano

8. Linia Himi (氷見線 Himi-sen)

Łącząca miasta Himi i Takaoka w prefekturze Toyama (centralne Honsiuu) linia przebiega przez doliny, wzdłuż góry Tateyama aż na północne wybrzeże, skąd morze najpiękniejsze jest w porze deszczu.

Himi

9. Południowa Linia Aso / Linia Minamiaso (南阿蘇鉄道 Minamiaso Tetsudō)

Łańcuch górski Aso w prefekturze Kumamoto to wciąż aktywny wulkan, w dodatku największy na świecie. Południową linią tam nie dojedziemy, ale inną już tak. Jednak baśniowa kraina, przez którą w swoim tempie gna mała lokomotywa z drewnianymi wagonikami bez okien, zapiera dech i nawet największy wulkan staje się maluczki.

Minamiaso

10. Linia Nagaragawa / Linia Etsumi-Nan (越美南線 Etsumi Nansen)

W prefekturze Gifu od dziesięcioleci trawa wyścig między linią Etsumi a przejrzystą jak łza rzeką Nagara. Większość trasy pociągu przebiega właśnie wzdłuż 166-kilometrowego wodnego ciągu. Górzyste tereny i zamieszkane chatki wprost z innej epoki dodają całości niesłychanego klimatu.

Nagaragawa



Źródło: Wikipedia, Rakuten, Rocketnews24

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.

4 − two =